Der EU-Führerschein ist ja nicht mehr ganz so neu, denn es gibt ihn bereits seit dem 01.01.2000. Aber immernoch gibt es Schwierigkeiten. An dieser Stelle soll der Kartenführerschein und die damit verbundene Einteilung in Klassen ein wenig erläutert werden.

Das Format ist ein wenig praktischer geworden und wiederstandsfähiger ist die kleine Plastikkarte auch. Sonst hat sich erst einmal nicht viel getan zu anderen älteren Führerscheinen.

Die Vorderseite zeigt neben dem Bild des Besitzers auch direkt hinter den kleinen blauen Ziffern die persönlichen Daten des Besitzers. So gibt die Ziffer 1 den Nachnamen und die Ziffer 2 den Vornamen des Besitzers an. Ziffer 3 betrifft das Geburtsdatum und den Geburtsort. Ziffer 4a zeigt das Datum der Herstellung dieser Karte, 4b das Datum des Ablaufs der Gültigkeit. Die Ziffer 4b ist jedoch in Deutschland immer durch einen kurzen Strich belegt, da in Deutschland nur bestimmt Fahrerlaubnisklassen beschränkt gültig sind. Dies kann dann auf der Rückseite gesehen werden. Ziffer 4c zeigt die Behörde, die den Führerschein ausgestellt hat und Ziffer 5 gibt die Führerscheinnummer an. Zuletzt bleiben noch die Ziffern 7 und 9, wobei die Ziffer 7 die Unterschrift des Besitzers zeigt und Ziffer 9 die Fahrerlaubnisse in Kurzform zeigt. Dies sind natürlich Buchstaben und keine Zahlen mehr, wie auf älteren Führerscheinen. Sollte man sich bei der Bedeutung dieser Buchstaben noch nicht so sicher fühlen, kann dies in der Rubrik Klasseneinteilung nachlesen.

Die Rückseite enthält in der linken unteren Ecke eine kleine Legende für die Ziffern, die Ziffer 13, die in der Regel leer sein dürfte und Ziffer 14, die das Ausstellungsdatum des Führerscheines angibt.

Rechts daneben befindet sich eine Tabelle. Die erste Spalte gibt dabei alle Fahrerlaubnisklassen an, die es in Deutschland gibt. Die zweite Spalte gibt das Ausstellungsdatum der entsprechenden Klasse an, sofern man diese besitzt. Sollte in dieser Spalte nur ein Sternchen stehen, so ist das Datum identisch mit dem der Ziffer 14. In der Spalte mit der Ziffer 11 steht das Ablaufdatum der entsprechenden Klasse. Dies jedoch nur, sofern diese Fahrerlaubnisklasse zeitlich begrenzt erteilt wird. Ein Beispiel dafür wäre der Busführerschein der Klasse D. In der Spalte 12 befinden sich dann zuletzt Kennziffern, die sich auf die jeweiligen Fahrerlaubnisklassen beziehen. Sollte sich eine Kennziffer (Beispiel: Der Führerscheininhaber muss eine Brille tragen) auf alle Klassen beziehen, so wird diese in der letzten Zeile unter den Fahrerlaubnisklassen eingetragen.

Allgemein üblich ist es, dass man sagt "Ich muss zur Nachschulung, weil ich ...". Dies kann dann ein erhöhtes Punktekonto in Flensburg, oder ein Bußgeld in der Probezeit sein. Aber in Wirklichkeit muss man dann nicht wieder in die "Schule", um etwas zu lernen.

Denn spätestens bei den ASP-Seminaren sind die Teilnehmer erfahrene Auto, oder auch Lastkraftwagen-Fahrer. Auch die Fahranfänger, die zu einem Seminar müssen sollten in der Fahrschule alles das gelernt haben, was für das sichere Lenken eines Fahrzeuges notwendig ist. Sonst hätten sie ja nicht die Prüfung machen dürfen, bzw. bestehen können.

Also muss an den Seminaren etwas anderes dran sein, als am Fahrschulunterricht, den jeder Führerscheininhaber bereits kennt. Diese Komponente kann man auch freiwillig kennen lernen durch die Teilnahme an einem FSF-Seminar, welches auch die zweite Phase genannt wird. Es geht in den Seminaren vielmehr darum sich selber zu fragen wie es zu kritischen Situationen kommen konnte und wie diese vielleicht in Zukunft vermieden werden können. Gleichwohl haben alle Seminare eine eigene Zielgruppe und daher auch Zielgerichtete Inhalte. Ebenso ist es unterschiedlich, wie und warum man zu einem Seminar kommt.

Alle Seminare haben nur folgende Dinge immer gemeinsam: Sie sind nicht ganz billig. Man darf ein Seminar nur alle 5 Jahre besuchen. Für alle Seminare gibt es im Kreis Steinfurt einen zentralen Verteiler. Das bedeutet, dass Sie einen zentralen Ansprechpartner haben, der Sie zu der Fahrschule weiter vermittelt, die als nächstes einen Kurs anbietet. So ist gewährleistet, dass Sie möglichst schnell an ein Seminar kommen. Die zentrale Rufnummer lautet: 0171/2172170. Oder gehen Sie direkt zur unverbindlichen Kursanmeldung für weitere Infos.

Viele langjährige Autofahrer sind mit zunehmenden Alter unsicher, ob sie noch alle aktuellen Rechtsänderungen richtig mitbekommen haben. Wir helfen Ihnen auf den aktuellen Stand des Rechts zu kommen egal ob in Gruppenseminaren, oder wenn gewünscht auch im Einzelunterricht.

Haben Sie eine konkrete Frage? Viele Fragen beantworten wir Ihnen auch gerne schnell und kostenlos. Sie haben ein neues Auto voll mit technischen Neuerungen, vor denen Sie Angst haben. Wir helfen Ihnen! Vielleicht haben Sie auch den Führerschein bereits viele Jahre, haben aber seit der praktischen Prüfung nicht mehr gefahren? Sie haben Angst vor der Autobahn? Auch dies ist kein Problem!

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Wirtschaftliche Fahrweise ist oft auch die sichere Fahrweise!

In diesem Seminar lernt man nicht zu schleichen, sondern wirtschaftlich also bei akzeptablen Spritverbrauch und geringem Verschleiß zügig voran zu kommen.

Dazu sind natürlich theoretische Kenntnisse aus dem Bereich der Motorenkunde, der Getriebe, sowie der physikalischen Grundlagen zu Fahrwiederständen nötig. Abgerundet wird dieses theoretische Wissen in der Regel durch praktische Lektionen.

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