Fahrerlaubnisrechner

Viele langjährige Autofahrer sind mit zunehmenden Alter unsicher, ob sie noch alle aktuellen Rechtsänderungen richtig mitbekommen haben. Wir helfen Ihnen auf den aktuellen Stand des Rechts zukommen egal ob in Gruppenseminaren, oder wenn gewünscht auch im Einzelunterricht. Haben Sie eine konkrete Frage? Viele Fragen beantworten wir Ihnen auch gerne schnell und kostenlos. Sie haben ein neues Auto voll mit technischen Neuerungen, vor denen Sie Angst haben. Wir helfen Ihnen! Vielleicht haben Sie auch den Führerschein bereits viele Jahre, haben aber seit der praktischen Prüfung nicht mehr gefahren? Sie haben Angst vor der Autobahn? Auch dies ist kein Problem! Kommen Sie zu uns und lassen Sie sich von uns persönlich beraten. Wir freuen uns auf Ihren Besuch!

Accord européen relatif au transport international des marchandises dangereuses par route. Das ist der französische Name für das europäische Übereinkommen über die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße kurz auch ADR genannt. Alles rund um diesen Themenzweig kann man in unseren Gefahrgutlehrgängen lernen.

Aufbauseminar für Führerscheinneulinge für die Fahrer, die innerhalb Ihrer Probezeit (Führerschein auf Probe) auffällig werden – d.h. einen schweren sogenannten A-Verstoß, oder zwei leichte sogenannte B-Verstöße mit Bußgeld hatten – gibt es vom Straßenverkehrsamt eine Aufforderung an einem Seminar teil zu nehmen. Dieses kann man auch bei uns machen.

Aufbauseminar für Punkteauffällige. Dieses Seminar ist speziell für Fahrer, die bereits mehrere Punkte in Flensburg gesammelt haben.

Allgemeiner Deutscher Automobilclub (www.ADAC.de) Der ADAC bietet mit dem Young Driver Programm eine kostenlose Mitgliedschaft an, welche berechtigt an einem kostenlosen Fahrsicherheitstraining teil zu nehmen, wenn diese in unserer Fahrschule abgeschlossen wurde.

Ältere Autofahrer müssen häufig mit Vorurteilen kämpfen. Obwohl ältere Verkehrsteilnehmer statistisch gesehen nur wenige Unfälle haben, lässt im Alter oft das Sehen und Hören nach. Dies kann und muss der Fahrer durch seine Erfahrung wett machen. Was aber wenn die Erfahrung irrt und sich wichtige Verkehrsregeln mittlerweile geändert haben? Was ist nach dem Fahrzeugneukauf? Moderne Fahrzeuge haben heute längst komplizierter Bedienungsanleitungen als ein Videorekorder. Wir können Ihnen Kurse bzw. Lerneinheiten ganz nach Ihren Bedürfnissen anbieten. Weitere Infos zu unseren Auffrischungskursen oder nehmen Sie direkt Kontakt mit uns auf ...

Anerkennungs- und Zulassungsverordnung Weiterbildung (www.tqcert.de) Diese Verordnung ist Grundlage für eine Zertifizierung die Pflicht für jede Fahrschule ist, die Bildungsgutscheine der Agentur für Arbeit einlösen kann. Grundlage der Zertifizierung ist ein Qualitätsmanagmentsystem. Das bedeutet ganz stark verkürzt, das ein Unternehmen mit einer solchen Zertifizierung bemüht ist ständig die Ausbildung zu verbessern und sich deshalb zusätzlich jedes Jahr kontrollieren lässt.

Spezieller Anhängerführerschein, der ohne Prüfung erworben werden kann.

Spezieller Motorradführerschein, der ohne Prüfung erworben werden kann. Wir beraten Sie gerne.

Die Berufsgenossenschaft sieht vor, dass jeder der betrieblich einen Lader, eine Raupe, einen Bagger oder auch einen Bulldozer fahren will vorher eine Ausbildung zum sogenannten Baumaschinenführer absolvieren muss. Auch diese Ausbildung ist bei uns möglich. Weitere Infos zu unseren gewerblichen Kursen oder nehmen Sie direkt Kontakt mit uns auf ...

Unsere Fahrschule ist auch was Lernmittel angeht auf dem neuesten Stand der Technik. Natürlich gibt es noch die guten alten Papierbögen, aber die Theorieprüfung wird bereits auf dem Computer absolviert. Wie so etwas aussieht kann man beim TÜV sehen. Natürlich bereiten wir unsere Fahrschüler entsprechend vor und geben entsprechende Onlinecodes aus, mit denen man sich auf unserer Homepage einloggen kann. Mit diesen Karten kann zu Hause bequem am eigenen Rechner, am Handy, aber auch in der Fahrschule mit unseren Fahrschul-Ipads gelernt werden. Über den Lernfortschritt wird der Fahrlehrer per Internet informiert und über eine Merkfunktion kann man so Bögen, die zu Hause noch unverständlich waren, in der Fahrschule erklären lassen.

Die Agentur für Arbeit fördert Erwerbslose unter gewissen Umständen mit Bildungsgutscheinen, welche bei Bildungsträgern gegen eine Weiterbildung eingelöst werden können. Ein solcher Bildungsträger ist auch die Fahrschule Arnold. Wir können spezielle zertifizierte Kurse anbieten, welche mit einem Bildungsgutschein bezahlt werden können.

Dies kann eine Gefahrgutschulung ein Führerschein oder auch ein Perfektionstraining sein. Eine Liste mit aktuellen Kursen in Ihrer Umgebung findet man auch im Kursnet der Agentur für Arbeit.

Die Bildungsprämie ist eine Möglichkeit der Weiterbildungsfinanzierung. Jeder Erwerbstätige mit einem Einkommen unter 25.600 Euro im Jahr kann so mit einem Zuschuss bis 500 Euro rechnen. Weitere Informationen unter der Internetseite des Bundes.

Bildungsschecks des Landes NRW sind Gutscheine zur Förderung von Fortbildungen bzw. Weiterbildungen. Mit Hilfe des Bildungsgutscheins kann unter gewissen Bedingungen ein Teil der Weiterbildungskosten über einen Fond des Landes NRW und der Europäischen Union übernommen werden. In Rheine ist die Kreis Handwerkerschaft der passende Ansprechpartner für die Ausstellung von Bildungsschecks. Für genaue Kontaktdaten und die aktuellen Bedingungen besucht man am besten die entsprechende Internetseite des Landes Nordrhein-Westfalen.

Das ist der gesetzlich verbriefte Anspruch auf Weiterbildung für Arbeitnehmer/innen während der Arbeitszeit. Vielen noch nicht bekannt und darum noch wenig genutzt ist das Recht, anerkannte Seminare während der Arbeitszeit zu besuchen und sich dafür beurlauben zu lassen.

Die Fahrschule Arnold ist anerkannt als Einrichtung der Arbeitnehmerweiterbildung und kann Weiterbildungen mit Bildungsurlaub anbieten. Für Fragen zu diesem Thema stehen wir gerne zur Verfügung.

Quelle: www.bildungsurlaub.de

Was bedeutet die Berufskraftfahrer-Regelung für einen Führerscheinneuling? Es ist so, dass das BKrFQG (Berufskraftfahrerqualifikationsgesetz) vorsieht, dass alle Busfahrer und LKW-Fahrerder Europäischen Union, die Ihren Führerschein nach einem bestimmten Stichtag erwerben eine zusätzliche Ausbildung benötigen, um im gewerblichen Personen-/Güterverkehr arbeiten zu dürfen.

Der Stichtag für Busfahrer ist der 10. September 2008 und der Stichtag für LKW-Fahrer ist der 10. September2009. Das bedeutet jetzt für einen Busfahrer, der heute den Führerschein Klasse D erwirbt, dass er zwar Fahrerlaubnistechnisch die Erlaubnis hat einen Bus mit Fahrgästen zu bewegen, jedoch sobald dies gewerblich (als Arbeitsstelle) geschieht, er die Qualifikation nach BKrFQG erwerben muss. Ähnlich sieht es fürden LKW-Fahrer aus.

Aber bevor man darauf schaut, wie man an die Qualifikation kommt ist ein Blick auf die Ausnahmen ratsam, wann eine solche nicht vorgeschrieben ist. Es wird keine Grundqualifikation nach BKrFQG benötigt wenn man den Führerschein Klasse 3 oder vor dem Stichtag den Führerschein Kl. C1 (beides bis 7,5t) bereits hat, so ist eine Grundqualifikation nicht notwendig! Diese hat man nämlich bereits! Auch die Klasse C1 ist ein Führerschein der Überklasse C und ist als Erwerb vor dem Stichtag anerkannt. Einzig muss evtl. eine Weiterbildung absolviert werden, dazu aber weiter unten. Das Fahrzeug eine zul. Höchstgeschwindigkeit von max. 45 km/h hat für die Polizei, Feuerwehr, etc. gefahren wird die Fahrzeuge nur zum Zwecke der technischen Wartung/Reparatur gefahren wird nicht gewerblich d. h. privat fährtman nur zur Beförderung von Material oder Ausrüstung, das der Fahrer zur Ausübung seines Berufs verwendet, sofern es sich beim Führen des Fahrzeuges nicht um die Hauptbeschäftigung handelt (z.B.Dachdecker). Bitte in solchen Fällen ruhig die Fahrschule darauf ansprechen, da die Ausnahmen gründlich geprüft sein sollten. Fällt man nicht unter diese Ausnahmen, muss eine so genannte “Grundqualifikation” erworben werden. Diese Qualifikation kann auf drei Wege erworben werden:

Berufskraftfahrerausbildung nach deutschem Vorbild (2 Jahre kombinierte Ausbildung Fahrschule/Betrieb) mit Prüfung bei der IHK. Beschleunigte Grundqualifikation 140 Stunden Ausbildung in einer qualifizierten Ausbildungsstätte (z.B. in der Fahrschule Arnold) mit einer schriftlichen Prüfung bei der IHK am Ende eine Ausbildung, jedoch eine sehr umfangreiche Prüfung bei der IHK (Fahrprüfung, schriftliche und mündliche Prüfung) deren Gebühren über 1000 Euro liegen werden. Davon abgesehen, dass eine solche Prüfung ohne Vorbereitung nicht zu schaffen ist. In der Regel die Variante 2 der einfachste Weg. Dafür haben wir bereits nach AZWV zertifizierte Ausbildungsbausteine im Programm. Eine AZWV Zertifizierung ist die Voraussetzung für eine Förderung durch die Agentur für Arbeit.

Die Variante 1 ist in der Regel der Weg, den Personen gehen, die den Führerschein durch ein Unternehmen finanziert bekommen, da sie so während der Ausbildung bereits 2 Jahre an die Firma “gebunden” sind und bestens auf die Besonderheiten der Firma vorbereitet werden können. Dabei ist auch nicht zu vernachlässigen, dass hier natürlich mehr gelernt wird, als das in 140 Stunden möglich wäre.

Variante 3 ist eine Lösung für Kraftfahrer in der Zukunft, die nach dem Stichtag den Führerschein erwerben und viel Erfahrung durch privaten Einsatz eines LKW, oder als Schausteller, etc. sammeln konnten und sich so in der Lage sehen zeitlich schneller an die Grundqualifikation zu kommen. Kostenmäßig wird kein großer Unterschied bestehen zur Variante 2, da die Prüfgebühren der IHK so hoch sind.

Hat eine Person vor dem Stichtag (September 2008/2009 Bus/LKW) die Fahrerlaubnis erworben, muss diese Grundqualifikation nicht nachgeholt werden. Im Rahmen des Besitzstandrechtes wird hier die Grundqualifikation automatisch zuerkannt. Diese kann auch nicht verloren gehen! Das Einzige, was alte und neue Fahrerlaubnisinhaber nach dem Stichtag zu beachten haben, ist die neue Pflicht zur Weiterbildung. Alle fünf Jahre muss bereits heute ein Fahrerlaubnisinhaber seinen Führerschein durch eine ärztliche Untersuchung verlängern lassen. Ab dem Stichtag muss alle fünf Jahre fünf Tage Weiterbildung in einer qualifizierten Ausbildungsstätte (auch hier z. B. bei Fahrschule Arnold) nachgewiesen werden. Diese fünf Tage dürfen auf die fünf Jahre aufgeteilt werden, so dass der Arbeitnehmer nicht zu lange im Betrieb fehlt und diese Weiterbildung möglichst auf Samstagen abgewickelt werden können. Entsprechend gibt es “Eintagesweiterbildungsbausteine” im unserem Programm zusammen u. a. einem Perfektionstraining für Wiedereinsteiger oder Ladungssicherung in ausführlicher Form.

Leider ist dieses Thema der Weiterbildung ein nicht Einfaches, da es relativ viele verwirrende Übergangsregelungen gibt. Im Zweifel lohnt sich ein Anruf bei einer Fahrschule des Vertrauens (wir sind gerne zur Auskunft bereit). Kurz umrissen müssen Wiedereinsteiger spätestens (je nach Führerschein) 2013-1016 diese Weiterbildung haben. Aber es gelten natürlich die oben genannten Ausnahmen! Ich hoffe bei diesem komplizierten Thema ein wenig Licht ins Dunkle gebracht zu haben.

Wirtschaftliche Fahrweise ist oft auch die sichere Fahrweise! In diesem Seminar lernt man nicht zu schleichen, sondern wirtschaftlich also bei akzeptablen Spritverbrauch und geringem Verschleiß zügig voran zukommen. Dazu sind natürlich theoretische Kenntnisse aus dem Bereich der Motorenkunde, der Getriebe, so wieder physikalischen Grundlagen zu Fahrwiederständen nötig. Abgerundet wird dieses theoretische Wissen in der Regel durch praktische Lektionen. Wollen Sie Sprit sparen? Dann schauen Sie bei uns vorbei!

Der EU-Führerschein ist ja nicht mehr ganz so neu, denn es gibt ihn bereits seit dem 01.01.2000. Aber immernoch gibt es Schwierigkeiten. An dieser Stelle soll der Kartenführerschein und die damit verbundene Einteilung in Klassen ein wenig erläutert werden. Das Format ist ein wenig praktischer geworden und widerstandsfähiger ist die kleine Plastikkarte auch. Sonst hat sich erst einmal nicht viel getan zu anderen älteren Führerscheinen.

Die Vorderseite zeigt neben dem Bild des Besitzers auch direkt hinter den kleinen blauen Ziffern die persönlichen Daten des Besitzers. So gibt die Ziffer 1 den Nachnamen und die Ziffer 2 den Vornamen des Besitzers an. Ziffer 3 betrifft das Geburtsdatum und den Geburtsort. Ziffer 4a zeigt das Datum der Herstellung dieser Karte, 4b das Datum des Ablaufs der Gültigkeit. Die Ziffer 4b ist jedoch in Deutschland immer durch einen kurzen Strich belegt, da in Deutschland nur bestimmt Fahrerlaubnisklassen beschränkt gültig sind. Dies kann dann auf der Rückseite gesehen werden. Ziffer 4c zeigt die Behörde, die den Führerschein ausgestellt hat und Ziffer 5 gibt die Führerscheinnummer an. Zuletzt bleiben noch die Ziffern 7 und 9, wobei die Ziffer 7 die Unterschrift des Besitzers zeigt und Ziffer 9 die Fahrerlaubnisse in Kurzform zeigt. Dies sind natürlich Buchstaben und keine Zahlen mehr, wie auf älteren Führerscheinen. Sollte man sich bei der Bedeutung dieser Buchstaben noch nicht so sicher fühlen, kann dies in der Rubrik Klasseneinteilung nachlesen.

Die Rückseite enthält in der linken unteren Ecke eine kleine Legende für die Ziffern, die Ziffer 13, die in der Regel leer sein dürfte und Ziffer 14, die das Ausstellungsdatum des Führerscheines angibt.

Rechts daneben befindet sich eine Tabelle. Die erste Spalte gibt dabei alle Fahrerlaubnisklassen an, die es in Deutschland gibt. Die zweite Spalte gibt das Ausstellungsdatum der entsprechenden Klasse an, sofern man diese besitzt. Sollte in dieser Spalte nur ein Sternchen stehen, so ist das Datum identisch mit dem der Ziffer 14. In der Spalte mit der Ziffer 11 steht das Ablaufdatum der entsprechenden Klasse. Dies jedoch nur, sofern diese Fahrerlaubnisklasse zeitlich begrenzt erteilt wird. Ein Beispiel dafür wäre der Busführerschein der Klasse D. In der Spalte 12 befinden sich dann zuletzt Kennziffern, die sich auf die jeweiligen Fahrerlaubnisklassen beziehen. Sollte sich eine Kennziffer (Beispiel: Der Führerscheininhaber muss eine Brille tragen) auf alle Klassen beziehen, so wird diese in der letzten Zeile unter den Fahrerlaubnisklassen eingetragen.

Hier werden alle diejenigen fündig, die eine alte deutsche Fahrerlaubnis z. B. den “Rosa Lappen” gegen den neuen Kartenführerschein tauschen wollen, oder vielleicht sogar müssen. Auch alle diejenigen, die eine ausländische Fahrerlaubnis umschreiben lassen wollen finden hier hilfreiche Informationen.

In dieser Tabelle sind jeweils die alten Fahrerlaubnisklassen den neuen nach europäschen Recht gegenübergestellt. Sollten hinter einer solchen Fahrerlaubnisklasse noch eine Zahl stehen, so wird diese Klasse entweder begrenzt oder noch zusätzlich erweitert, wie in den Fällen, in denen in der Spalte “Weitere Berechtigungen” noch etwas steht. Infos zu den Kennziffern finden Sie hier.

Umschreiben muss nur derjenige, der den Führerschein der Klasse 2 besitzt (und behalten will), oder mit Klasse 3 Kraftfahrzeuge mit Anhänger bis 18,75 t fahren möchte. Dies muss dann bis zum 50. Geburtstag geschehen sein, sonst verfällt der Anspruch auf diese Fahrerlaubnisklasse, bzw. mit der Klasse 3 dürfen nur Kfz mit Anhänger bis insg. 12 t gefahren werden. Eine solche Umschreibung zieht auch eine Zwangsuntersuchung alle 5 Jahre ab dem 50 Geburtstag mit sich, welche man sich bei Nichtumschreibung ersparen kann.

Alle anderen müssen grundsätzlich ihren Führerschein erst 2033 umschreiben lassen. Jedoch kann es manchmal Ratsam sein, wenn man viel im Ausland unterwegs ist, da der neue Führerschein dort lieber gesehen ist.

Bei der Umschreibung ausländischer Führerscheine muss zwischen drei Kategorien unterschieden werden.

EU-Staaten: Dank des Kartenführerscheins brauchen diese Ihren Führerschein nicht umschreiben. Es besteht nur die Pflicht sich innerhalb eines halben Jahres beim Strassenverkehrsamt zu melden.

Staaten mit bilateralen Verträgen: Ein Führerschein, der in einem solchen Land erworben wurde wird teilweise, oder sogar ganz anerkannt und ohne Prüfung umgeschrieben. Die Umschreibung sollte innerhalb von 3 Jahren geschehen, da sonst der Anspruch verloren geht. Fahren darf man mit diesem Führerschein in Deutschland nur ein halbes Jahr, jedoch kann diese Zeitspanne dann nochmals etwas verlängert werden, jedoch muss dieses rechtzeitig beantragt werden.

Drittstaaten: Für diese gilt, dass man den Führerschein oft nur durch eine theoretische und praktische Prüfung umschreiben lassen kann, jedoch gibt hier sehr unterschiedliche Regelungen. Es empfiehlt sich beraten zulassen, da die Regelungen teilweise für ein Land sogar unterschiedlich sind. Sollte es nur notwendig sein die Prüfungen zu machen, so kann es sich anbietet trotzdem ein paar Sonderfahrten zu machen. Es besteht jedoch kein Zwang, genauso wie für die theoretischen Unterrichte.

Viele sprechen mittlerweile vom EU-Berufskraftfahrer. Dies ist nicht das Gleiche wie der “deutsche” Berufskraftfahrer. Man Unterscheidet zwischen dem anerkannten Ausbildungsberuf und der Grundqualifikation. Siehe auch Berufskraftfahrer-Regelung.

Dieser einfache Test zeigt, welche Führerscheinklasse für Ihr Fahrzeug benötigt wird. Es können die Fahrerlaubnisklassen B, BE, C1, C1E, C und CE anhand der drei unten abgefragten Werte unterschieden werden. Ob das Fahrzeug ein PKW, ein LKW, oder ein Wohnmobil ist, spielt für die Fürerscheinklasse keine
Rolle! Die Werte können Sie am besten direkt aus den Fahrzeugscheinen entnehmen.

Unsere Fahrlehrer sind alle UpToDate was die gesetzlichen Vorschriften angeht und schlagen in einer angenehmen Lernatmosphäre den kürzesten Weg Richtung Führerschein ein.

Eine gute Fahrschule sollte immer auf dem aktuellsten Stand der Dinge sein. Dazu gehört natürlich ein guter Draht zu neuen Informationen. Daher haben sich die meisten Fahrschulen im Fahrlehrerverband organisiert, welcher sich z. B. in der Aus- und Weiterbildung von Fahrlehrern und als Bundesverband in der Gesetzgebung engagiert.

Regelmäßig bieten wir den Ferienführerschein für PKW an. Innerhalb von nur acht Tagen wird der gesamte Theorieunterricht durchgepaukt und dazu noch Bögen gelernt und ein Pannenkurs absolviert. Nach dem Lernmarathon kannst du (sofern du dir sicher ist) direkt in die theoretische Prüfung. Solltest du sogar den ganzen Tag für Fahrschule opfern wollen, kannst du im Verlauf der Ferien schon recht weit mit dem Fahren sein.

Das Schöne ist, dass du dich nach der Schule nicht mehr zur Fahrschule schleppen musst, um Theorie zu Pauken. In den Ferien kommst du morgens zur Fahrschule (keine Angst nicht zu früh), wenn du noch fit bist und die Zeit wie im Fluge vergeht. Dadurch, dass alle Zeit haben und niemand so genau auf die Uhr schaut, kann der Stoff viel intensiver gelernt werden als normal. Selbst die Technikthemen lernen sich wie von selbst, wenn man im für unsere Fahrschüler kostenlosen Pannenkurs mit Schraubenschlüssel, Wagenheber, Ölkanne und anderen Utensilien selbst Hand anlegt.

Hier steht der Spaß beim Lernen und das wirkliche Verstehen und nicht bloßes Auswendiglernen im Vordergrund. Solltest du jetzt Lust auf den Ferienführerschein bekommen haben, so gilt es sich möglichst früh vor den Ferien zu entscheiden, denn die Anzahl der Plätze ist begrenzt und vor der Prüfung sind ein paar Dinge zu organisieren:
Der Führerscheinantrag mit Passbild, Sehtest und Teilnahmebescheinigung am Kurs “Erste Hilfe” sollte wenigstens fünf Wochen vor der geplanten Prüfung im Rathaus abgegeben werden.

Für mehr Informationen melde Dich einfach bei uns. Wir freuen uns auf dich!

Flensburg kennt fast jeder Autofahrer. Warum? Weil dort die Punkte in der Kartei des Kraftfahrtbundesamtes gespeichert werden.

Gefahrgutfahrer müssen alle fünf Jahre zu einer Fortbildung inkl. Prüfung durch die IHK Münster. Die Prüfung muss vor dem Ablaufdatum der ADR-Bescheinigung abgelegt werden. Da diese Kurse zwar regelmäßig, aber mit größerem Versatz laufen empfiehlt es sich bereits ein Jahr vor Ablauf über mögliche Termine zu informieren. Sollte man die Prüfung vorzeitig (max. 12 Monate) ablegen geht nichts verloren, sondern die Bescheinigung wird dann so ausgestellt als ob die Prüfung am Ablaufdatum gemacht worden wäre. Nur ein Tag später als das Ablaufdatum und die Bescheinigung ist ungültig und die gesamte Ausbildung zum Gefahrgutfahrer muss wiederholt werden. Brauchen Sie eine Verlängerung Ihrer ADR-Bescheinigung melden Sie sich bei uns und wir informieren Sie weiter.

Alle Bus- und LKW-Fahrer, die im gewerblichen Personen-/Güterverkehr tätig sind müssen regelmäßig eine Fortbildung nach dem Berufskraftfahrerqualifikationsgesetz besuchen. Wer und wann eine solche Fortbildung machen muss findet man oben unter dem Stichwort Berufskraftfahrer.

Der Führerschein mit 17 ist ein Modellprojekt, welches in mehreren Bundesländern momentan betrieben wird. Auch Nordrhein Westfalen hat sich an dem Projekt beteiligt, weshalb es nun möglich ist bereits mit 17 Jahren den Führerschein der Klasse B (PKW) und BE (PKW mit Anhänger) zu erwerben.

Dies ist jedoch an Bedingungen geknüpft:

• Der Fahrerlaubnisbewerber muss zu Beginn der Ausbildung mindestens 16 1/2 Jahre alt sein.
• Die Erziehungsberechtigten müssen mit der Ausbildung und der damit verbundenen Datenerhebung einverstanden sein. Denn im Rahmen des Projektes wird erhoben, ob der Führerschein mit 17 zu mehr oder weniger Unfällen führt.
• Es muss bei der Beantragung mindestens eine Begleitperson benannt werden, die
  • mindestens 30 Jahre alt ist
  • im Besitz der Klasse B Fahrerlaubnis seit mindestens 5 Jahren ist
  • höchstens einen Punkt in Flensburg hat

Nach der Ausbildung bekommt der Fahrschüler eine Prüfbescheinigung ausgehändigt, auf der die Begleitpersonen vermerkt sind. Nur wenn eine der vermerkten Personen mitfährt darf der/die Fahrschüler/in den PKW fahren. Das Fahrer/in und Begleiter/in beide kein Alkohol trinken dürfen versteht sich von selbst.

Die Begleitperson hat dabei nur beruhigende und beratende Funktion! Sie darf also nicht ins Steuer greifen, oder sonst wie Fahrlehrer ähnliche Funktionen übernehmen. Immerhin ist der/die 17 Jährige voll ausgebildet und kann fahren (darf nur nicht). In der Zeit bis zum 18 Geburtstag kann so viel Fahrerfahrung unter Aufsicht gesammelt werden, bis dann der Führerschein ausgetauscht wird.

Ganz angenehm dabei ist, dass mit der Prüfbescheinigung Fahrzeuge der Klasse L (Trecker) und AM (Roller) auch ohne Begleitung gefahren werden dürfen.

Wenn man seinen ersten Führerschein erwirbt (Ausnahme Klasse AM) bekommt man diesen Führerschein nur auf Probe. Für zwei Jahre wird der Führerscheinneuling unter besondere Beobachtung gestellt und hat in Flensburg eine besondere Kartei. Sollte innerhalb dieser zwei Anfangsjahre mit einem Bußgeldbewährten Verkehrsverstoß auffallen, führt dies in der Regel zur Anordnung der Teilnahme an einem Aufbauseminar auch ASF genannt. Weitere Informationen auf unserer FES-Seite.

Ein Seminar um Punkte abzubauen. Weitere informationen auf folgender Seite: www.der-Punkt-muss-weg.de

Die Berufsgenossenschaft sieht vor, dass jeder der betrieblich einen Gabelstapler fahren will vorher eine Ausbildung zum sogenannten Führer von Flurförderfahrzeugen absolvieren muss. Auch diese Ausbildung ist bei uns möglich.

Die ADR-Bescheinigung ist eine Bescheinigung, die benötigt wird, wenn Gefahrgüter transportiert werden sollen.

Dabei wird nach der Gefahr und nach der Transportart unterschieden. Entsprechend wird für jede Art von Gefahr bzw. des Transportes eine andere Bescheinigung bzw. Ausbildung vorausgesetzt.

In der Fahrschule werden Personen in dem Führen von Kraftfahrzeugen ausgebildet. Entsprechend bilden wir auch Personen nur im Bereich Gefahrgut im Straßenverkehr mit Kraftfahrzeugen aus. Dabei wird jedoch auch der Transport in Stück- und Schüttgut, sowie der Transport in Tanks unterschieden. Der Stück- und Schüttgutkurs bildet dabei einen Basiskurs, der die Grundlage für weitere Spezialisierungen bildet. Aufbauend auf diesen Basiskurs kann die Ausbildung für den Transport von Gefahrgütern in Tanks erfolgen.

1. Explosive Stoffe, z. B. Feuerwerkskörper, Munition

2. Gase, z. B. Propan, Stickstoff

3. Entzündbare flüssige Stoffe, z. B. Propan, Stickstoff

4.1 Entzündbare feste Stoffe, z. B. Zündhölzer

4.2 Selbstentzündliche Stoffe, z. B. Phosphor

4.3 Stoffe, die in Berührung mit Wasser entzündliche Gase entwickeln, z. B. Magnesium

5.1 Oxidierende Stoffe, z. B. Wasserstoffperoxid

5.2 Organische Peroxide, z. B. Peroxyessigsäure

6.1 Pestizide (Schädlingsbekämpfungsmittel), z. B. Pestizide (Schädlingsbekämpfungsmittel)

6.2 Ansteckungsgefährliche Stoffe, z. B. Krankenhausabfälle

7. Radioaktive Stoffe, z. B. radioaktives Jod für Krankenhäuser

8. ätzende Stoffe, z. B. Schwefelsäure

9. Verschiedene gefährliche Stoffe und Gegenstände, z. B. Asbest

Seit dem 10.09.2008 für Bus und seit dem 10.09.09 für LKW gilt, dass der Führerscheinerwerb für den gewerblichen Personen-/Güterverkehr nicht mehr ausreicht. Es muss zumindest eine Grundqualifikation nach dem Berufskraftfahrerqualifikationsgesetz erworben werden.

Grundsätzlich sind fast alle unsere Ausbildungen auch in Vollzeit und somit in kurzer Zeit absolvierbar. Als Beispiel sei hier der Ferienführerschein genannt. Natürlich gilt dies aber auch für die LKW-Ausbildung, die Grundqualifikation nach BKrFQG und allen gewerblichen Kursen. Wir stehen Ihnen gerne mit weiteren Infos zur Seite, fragen Sie uns!

Der EU-Kartenführerschein hat auf der Rückseite eine Spalte mit der Nummer 12. In dieser Spalte haben viele Führerscheinbesitzer Kennziffern, die den Umfang einer Fahrerlaubnisklasse erweitern, oder begrenzen. Dies kann der Eintrag für eine Brille sein, aber auch ein Eintrag, dass nur mit Automatikfahrzeugen gefahren werden darf. In der nachfolgenden Tabelle findet man alle Kennziffern der Größe nach sortiert vor:

Schlüsselzahl	Beschränkungen / Auflagen / Zusatzangaben
1	Sehhilfe und/oder Augenschutz wenn durch ärztliches Gutachten ausdrücklich gefordert:
01.01	Brille
01.02	Kontaktlinsen
01.03	Schutzbrille
2	Hörhilfe/Kommunikationshilfe
3	Prothese/Orthese der Gliedmaßen
5	Fahrbeschränkung aus medizinischen Gründen
05.01	Nur bei Tageslicht
05.02	In einem Umkreis von … km des Wohnsitzes oder innerorts … / innerhalb der Region
05.03	Ohne Beifahrer/Sozius
05.04	Beschränkt auf eine höchstzulässige Geschwindigkeit von nicht mehr als … km/h
05.05	Nur mit Beifahrer, der im Besitz der Fahrerlaubnis ist
05.06	Ohne Anhänger
05.07	Nicht gültig auf Autobahnen
05.08	Kein Alkohol
10	Angepasste Schaltung
15	Angepasste Kupplung
20	Angepasste Bremsmechanismen
25	Angepasste Beschleunigungsmechanismen
30	Angepasste kombinierte  Brems- und Beschleunigungsmechanismen
35	Angepasste Bedienvorrichtungen
40	Angepasste Lenkung
42	Angepasste(r) Rückspiegel
43	Angepasster Fahrersitz
44	Anpassungen des Kraftrades
44.01	Bremsbetätigung vorn/hinten mit einem Hebel
44.02	(Angepasste) handbetätigte Bremse
44.03	(Angepasste) fußbetätigte Bremse
44.04	Angepasste Beschleunigungsmechanismen
44.05	Angepasste Handschaltung und Handkupplung
44.06	Angepasster Rückspiegel
44.07	Angepasste Kontrolleinrichtungen
44.08	Sitzhöhe muss im Sitzen die Berührung des Bodens mit beiden Füßen gleichzeitig ermöglichen
45	Kraftrad nur mit Beiwagen
46	Nur dreirädrige Kraftfahrzeuge
50	Nur ein bestimmtes Fahrzeug (Fahrzeugidentifizierungsnummer)
51	Nur ein bestimmtes Fahrzeug (amtliches Kennzeichen)
70	Umtausch des Führerscheins Nummer …, ausgestellt durch …
	(EU-Unterscheidungszeichen, im Falle eines Drittstaates UNECE-Unterscheidungszeichen des Ausstellungsstaates, jedoch nur anzuwenden bei Umtausch auf Grund von Anlage 11)
71	Duplikat des Führerscheins Nummer …
	(EU-Unterscheidungszeichen, im Falle eines Drittstaates UNECE-Unterscheidungszeichen)
72	Nur Fahrzeuge der Klasse A mit einem Hubraum von höchstens 125 ccm und einer Motorleistung von höchstens 11 kW (A1)*
73	Nur für vierrädrige Kraftfahrzeuge der Klasse B (B1)
74	Nur Fahrzeuge der Klasse C mit einer zulässigen Gesamtmasse von höchstens 7.500 kg (C1)*
75	Nur Fahrzeuge der Klasse D mit höchstens 16 Sitzplätzen außer dem Fahrersitz (D1)*
76	Nur Fahrzeuge der Klasse C mit einer zulässigen Gesamtmasse von höchstens 7.500 kg (C1), die einen Anhänger mit einer zulässigen Gesamtmasse von mindestens 750 kg mitführen, sofern die zulässige Gesamtmasse der Fahrzeugkombination 12.000 kg und die zulässige Gesamtmasse des Anhängers die Leermasse des Zugfahrzeugs nicht übersteigen (C1E)*
77	Nur Fahrzeuge der Kategorie D mit höchstens 16 Sitzplätzen außer dem Fahrersitz (D1), die einen Anhänger mit einer zulässigen Gesamtmasse von mehr als 750 kg mitführen, sofern
	a) die zulässige Gesamtmasse der Fahrzeugkombination 12.000 kg und die zulässige Gesamtmasse des Anhängers die Leermasse des Zugfahrzeugs nicht übersteigen und
	b) der Anhänger nicht zur Personenbeförderung verwendet wird (D1E)*
78	Keine Fahrzeuge, die über ein Kupplungspedal (oder, bei Fahrzeugen der Klassen A, A2 und A1 über einen von Hand zu bedienenden Kupplungshebel verfügen, das (der) vom Fahrer bei Anfahren oder beim Anhalten des Kraftfahrzeugs sowie beim Gangwechsel bedient werden muss
79 (…)	Nur Fahrzeuge, die den in Klammern angegebenen Spezifikationen entsprechen, bei Anwendung von Artikel 13 der Richtlinie 2006/126/EG
79 (C1E > 12.000 kg, L ≤ 3)	Beschränkung der Klasse CE aufgrund der aus der bisherigen Klasse 3 resultierenden Berechtigung zum Führen von dreiachsigen Zügen mit Zugfahrzeug der Klasse C1 und mehr als 12.000 kg Gesamtmasse und von Zügen mit Zugfahrzeug der Klasse C1 und zulassungsfreien Anhängern, wobei die Gesamtmasse mehr als 12.000 kg betragen kann und von dreiachsigen Zügen aus einem Zugfahrzeug der Klasse C1 und einem Anhänger, bei denen die zulässige Gesamtmasse des Anhängers die Leermasse des Zugfahrzeugs übersteigt (nicht durch C1E abgedeckter Teil). Die vorgenannten Berechtigungen gelten nicht für Sattelzüge mit einer zulässigen Gesamtmasse von mehr als 7,5 t. Der Buchstabe L steht in dieser Schlüsselung für die Anzahl der Achsen.
79 (S1 ≤ 25/7.500 kg)	Begrenzung der Klasse D und DE auf Kraftomnibusse mit 24 Fahrgastplätzen oder max. 7.500 kg zulässiger Gesamtmasse, auch mit Anhänger. Die Angabe S1 steht in dieser Schlüsselung für die Anzahl der Sitzplätze, einschließlich Fahrersitz.
79 (L ≤ 3)	Beschränkung der Klasse CE auf Kombinationen von nicht mehr als 3 Achsen. Der Buchstabe L steht in dieser Schlüsselung für die Anzahl der Achsen.
79.01	Nur zweirädrige Fahrzeuge mit oder ohne Beiwagen
79.02	Nur dreirädrige Fahrzeuge der Klasse AM oder vierrädrige Leichtfahrzeuge der Klasse AM
79.03	Nur dreirädrige Fahrzeuge
79.04	Nur Fahrzeugkombinationen aus dreirädrigen Fahrzeugen und einem Anhänger mit einer zulässigen Gesamtmasse von höchstens 750 kg
79.05	Krafträder der Klasse A1 mit einem Leistungsgewicht von mehr als 0,1 kW/kg
79.06	Fahrzeuge (Fahrzeugkombination) der Klasse BE, sofern die zulässige Gesamtmasse des Anhängers 3.500 kg übersteigt
80	Nur für Inhaber einer Fahrerlaubnis für dreirädrige Kraftfahrzeuge der Klasse A, die das 24. Lebensjahr noch nicht vollendet haben
81	Nur für Inhaber einer Fahrerlaubnis für zweirädrige Krafträder der Klasse A, die das 21. Lebensjahr noch nicht vollendet haben
90	Codes, die in Kombination mit Codes für an dem Fahrzeug vorgenommene Anpassungen verwendet werden
95	Kraftfahrerin/Kraftfahrer, die/der Inhaberin/Inhaber eines Befähigungsnachweises ist und die Befähigungspflicht nach dem Gesetz über die Grundqualifikation und Weiterbildung der Kraftfahrerinnen und Kraftfahrer bestimmter Kraftfahrzeuge für den Güterkraft- oder Personenverkehr bis zum … erfüllt [zum Beispiel: 95(01.01.2014)]
96	Fahrzeugkombinationen aus Fahrzeugen der Klasse B und einem Anhänger mit einer zulässigen Gesamtmasse von mehr als 750 kg, sofern die zulässige Gesamtmasse einer derartigen Kombination mehr als 3.500 kg, jedoch nicht mehr als 4.250 kg beträgt.
Schlüsselzahl	Beschränkungen / Auflagen / Zusatzangaben
104	Muss ein gültiges ärztliches Attest mitführen
171	Klasse C1, gültig auch für Kraftfahrzeuge der Klasse D mit einer zulässigen Gesamtmasse von nicht mehr als 7.500 kg, jedoch ohne Fahrgäste
172	Klasse C, gültig auch für Kraftfahrzeuge der Klasse D, jedoch ohne Fahrgäste
174	Klasse L – gültig auch zum Führen von Zugmaschinen mit einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 40 km/h, auch mit einachsigem Anhänger (wobei Achsen mit einem Abstand von weniger als 1,0 m voneinander als eine Achse gelten) sowie Kombinationen aus diesen Zugmaschinen und Anhängern, wenn sie mit einer Geschwindigkeit von nicht mehr als 25 km/h geführt werden
175	Klasse L – auch gültig zum Führen von Kraftfahrzeugen mit einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 25 km/h und zum Führen von Kraftfahrzeugen mit Ausnahme der zu den Klassen A, A1, A2 und  AM gehörenden mit einem Hubraum von nicht mehr als 50 cm3
176	Auflage: Bis zur Vollendung des 18. Lebensjahres nur Fahrten im Rahmen des Ausbildungsverhältnisses.
177	Beschränkungen, Nebenbestimmungen und Zusatzangaben nach mitzuführendem Anhang zum Führerschein
178	Auflage zur Klasse D oder  D1: Nur Fahrten im Linienverkehr
179	Auflage: Klasse D1 nur für Fahrten, bei denen überwiegend Familienangehörige befördert werden.
180	(weggefallen)
181	Klasse T, nur gültig für Kraftfahrzeuge der Klasse S (seit dem 19.1.2013 AM)
182	Auflage zu den Klassen D1, D1E, D und DE:
	Bis zur Vollendung des 21. Lebensjahres nur Fahrten im Inland und im Rahmen des Ausbildungsverhältnisses in dem staatlich anerkannten Ausbildungsberuf „Berufskraftfahrer/Berufskraftfahrerin“ oder „Fachkraft im Fahrbetrieb“ oder einem staatlich anerkannten Ausbildungsberuf, in dem vergleichbare Fertigkeiten und Kenntnisse zum Führen von Kraftfahrzeugen auf öffentlichen Straßen vermittelt werden. Die Auflage, nur im Rahmen des Ausbildungsverhältnisses von der Fahrerlaubnis Gebrauch zu machen, entfällt nach Abschluss der Ausbildung auch vor  Vollendung des 21. Lebensjahres.
183	Auflage zu den Klassen D, DE:
	Bis zur Vollendung des 20. Lebensjahres nur zur Personenbeförderung im Linienverkehr nach den §§ 42, 43 des Personenbeförderungsgesetzes bei Linienlängen von bis zu 50 Kilometer im Inland und im Rahmen des Ausbildungsverhältnisses in dem staatlich anerkannten Ausbildungsberuf „Berufskraftfahrer/Berufskraftfahrerin“ oder „Fachkraft im Fahrbetrieb“ oder einem staatlich anerkannten Ausbildungsberuf, in dem vergleichbare Fertigkeiten und Kenntnisse zum Führen von Kraftfahrzeugen auf öffentlichen Straßen vermittelt werden. Die Auflage, nur im Rahmen des Ausbildungsverhältnisses von der Fahrerlaubnis Gebrauch zu machen, entfällt nach Abschluss der Ausbildung auch vor Vollendung des 20. Lebensjahres.
184	Auflagen: Bis zur Vollendung des 18. Lebensjahres Kraftfahrzeuge der Klasse B (und, sofern in der Prüfungsbescheinigung nicht durchgestrichen, der Klasse BE) und der Klasse B mit der Schlüsselzahl 96
	1. nur in Begleitung einer in der Prüfungsbescheinigung nach Anlage 8a namentlich benannten Person und
	2. nur, wenn die in der Prüfungsbescheinigung nach Anlage 8a namentlich benannte Person
	a) Inhaber einer gültigen Fahrerlaubnis der Klasse B oder einer entsprechenden deutschen, einer EU/EWR- oder schweizerischen Fahrerlaubnis ist; die Fahrerlaubnis ist durch einen gültigen Führerschein nachzuweisen, der während des Begleitens mitzuführen und zur Überwachung des Straßenverkehrs berechtigten Personen auf Verlangen auszuhändigen ist,
	b) nicht 0,25 mg/l oder mehr Alkohol in der Atemluft oder 0,5 Promille oder mehr Alkohol im Blut oder eine Alkoholmenge im Körper hat, die zu einer solchen Atem- oder Blutalkoholkonzentration führt und
	c) nicht unter der Wirkung eines in der Anlage zu § 24a des Straßenverkehrsgesetzes genannten berauschenden Mittels steht. Nummer 2 Buchstabe c) gilt nicht, wenn die Substanz aus der bestimmungsgemäßen Einnahme eines für einen konkreten Krankheitsfall verschriebenen Arzneimittels herrührt.
185	Auflage zu den Klassen C und CE:
	Bis zur Vollendung des 21. Lebensjahres nur Fahrten im Inland und im Rahmen des Ausbildungsverhältnisses. Die Auflagen entfallen nach Abschluss der Ausbildung auch vor Vollendung des 21. Lebensjahres.
186	Auflage zu den Klassen D1 und D1E:
	Bis zur Vollendung des 21. Lebensjahres nur
	1. bei Fahrten im Inland und
	2. im Rahmen des Ausbildungsverhältnisses. Die Auflage nach Nummer 1 entfällt, wenn der Fahrerlaubnisinhaber das 21. Lebensjahr vollendet hat. Die Auflage nach Nummer 2 entfällt, wenn der Fahrerlaubnisinhaber das 21. Lebensjahr vollendet oder die Ausbildung abgeschlossen hat.
187	Auflage zu den Klassen D und DE:
	Bis zur Vollendung des 24. Lebensjahres nur
	1. bei Fahrten im Inland und
	2. im Rahmen des Ausbildungsverhältnisses. Die Auflage nach Nummer 1 entfällt, wenn der Fahrerlaubnisinhaber das 24. Lebensjahr vollendet hat. Die Auflage nach Nummer 2 entfällt, wenn der Fahrerlaubnisinhaber das 24. Lebensjahr vollendet oder die Ausbildung abgeschlossen hat.
188	Auflage zu der Klasse C:
	Bis zur Vollendung des 21. Lebensjahres nur im Inland und nur bei Einsatzfahrten oder vom Vorgesetzten angeordneten Übungsfahrten und Schulungsfahrten mit Einsatzfahrzeugen der Feuerwehr, der Polizei, der nach Landesrecht anerkannten Rettungsdienste, des Technischen Hilfswerks und sonstiger Einheiten des Katastrophenschutzes.
189	Auflage zu der Klasse D:
	Bis zur Vollendung des 24. Lebensjahres nur im Inland und nur bei Einsatzfahrten oder vom Vorgesetzten angeordneten Übungsfahrten und Schulungsfahrten mit Einsatzfahrzeugen der Feuerwehr, der Polizei, der nach Landesrecht anerkannten Rettungsdienste, des Technischen Hilfswerks und sonstiger Einheiten des Katastrophenschutzes.
190	Auflage zu der Klasse C:
	Bis zur Vollendung des 21. Lebensjahres nur im Inland und nur für das Führen von Fahrzeugen, die zu Reparatur- oder Wartungszwecken in gewerbliche Fahrzeugwerkstätten verbracht und dort auf Anweisung eines Vorgesetzten Prüfungen auf der Straße unterzogen werden.
191	Auflage zu der Klasse D:
	Bis zur Vollendung des 24. Lebensjahres nur im Inland und nur für das Führen von Fahrzeugen, die zu Reparatur- oder Wartungszwecken in gewerbliche Fahrzeugwerkstätten verbracht und dort auf Anweisung eines Vorgesetzten Prüfungen auf der Straße unterzogen werden.

Kaum ein Tag vergeht, an dem nicht wieder über mangelnde Ladungssicherung auf LKW die Rede ist. Ob im Fernsehen oder in der Zeitung, häufig ist es schlicht die fehlende Sachkenntnis der Verantwortlichen, die zu gefährlichen Transporten führt.

Im Volksmund auch Idiotentest genannt

Wir können helfen wenn eine MPU dem Straßenverkehrsamt vorgelegt werden muss. Wir haben Kraftfahreignungsberater, die Sie auf den Test vorbereiten können. Es wird leider oft viel zu spät die Fahrschule in den Prozess befragt. Sprechen Sie uns am besten direkt nach Verhängung der Führerscheinsperre an. Denn die Zeit der Sperre kann für die Vorbereitung von essentieller Bedeutung sein.

Allgemein üblich ist es, dass man sagt “Ich muss zur Nachschulung, weil ich …”. Dies kann dann ein erhöhtes Punktekonto in Flensburg, oder ein Bußgeld in der Probezeit sein. Aber in Wirklichkeit muss man dann nicht wieder in die “Schule”, um etwas zu lernen.

Denn spätestens bei den ASF oder FES-Seminaren sind die Teilnehmer erfahrene Auto, oder auch Lastkraftwagen-Fahrer. Auch die Fahranfänger, die zu einem Seminar müssen sollten in der Fahrschule alles das gelernt haben, was für das sichere Lenken eines Fahrzeuges notwendig ist. Sonst hätten sie ja nicht die Prüfung machen dürfen, bzw. bestehen können.

einer hat sie gerne, aber viele haben sie: die Punkte in Flensburg beim Kraftfahrtbundesamt. Wenn man wissen möchte wie viele Punkte man aktuell hat, so erfährt man dies am besten auf der Internetseite des Kraftfahrtbundesamtes. Dort kann online Einsicht genommen werden. Wenn man die Punkte wieder los werden will lohnt sich ein Blick auf unsere FES Kurse.

Die Klasse S ist in der Klasse AM aufgegangen.

Rheine ist nicht nur die Heimatstadt für mich und ein paar unserer Fahrlehrer, sondern auch Sitz der Fahrschule. Für weitere Informationen rund um Rheine empfiehlt sich die Internetseite der Stadt Rheine.

Informationen für ASF/FES-Seminaren (Nachschulungen) siehe unser Kursangebot.

Hier werden alle diejenigen fündig, die eine alte deutsche Fahrerlaubnis z.B. den “Rosa Lappen” gegen den neuen Kartenführerschein tauschen wollen, oder vielleicht sogar müssen. Auch alle diejenigen, die eine ausländische Fahrerlaubnis umschreiben lassen wollen finden hier hilfreiche Informationen.

Alle fünf Themenbereiche aus dem Berufskraftfahrerqualifikationsgesetz bieten wir Ihnen aus einer Hand an.

Dabei passen wir gerne die Inhalte auch an Ihre Wünsche an, um optimalen Lernerfolg zu gewährleisten.

Anerkennungs- und Zulassungsverordnung Weiterbildung.
Diese Verordnung ist Grundlage für eine Zertifizierung die Pflicht für jede Fahrschule ist, die Bildungsgutscheine der Agentur für Arbeit einlösen kann. Grundlage der Zertifizierung ist ein Qualitätsmanagmentsystem. Das bedeutet ganz stark verkürzt, das ein Unternehmen mit einer solchen Zertifizierung bemüht ist ständig die Ausbildung zu verbessern und sich deshalb zusätzlich jedes Jahr kontrollieren lässt.